或许很多人都不熟悉高压油泵，对于普通的电喷康明斯发电机，也就是歧管喷射的深圳康明斯发电机，一般只有一个油泵，但是对于缸内直喷重庆康明斯发电机来说，还多出了一套高压油路系统，自然就包括了高压油泵。那么接下来康明斯来聊聊怎么判定高压油泵，直喷康明斯柴油发电机需要更高的燃油压力来配合其精准的喷射，故而高压油泵就应运而生。

　　1．YC6105ZLQ机型，不管用P型泵或VE泵，都是通过连接板用两件螺栓直接与空压机转动轴连接的。先把油泵托架上的油泵紧固螺栓上紧，后再把与空压机连接的螺栓紧固即可。注意：此时必须保证油泵第一缸处于供油时刻。如图 2-9-1和图2-9-3。 油泵与空压机转动轴（或油泵连接轴）的同轴度通常控制在0.4mm以下。

　　检查途径：用百分表表头点在提前器外圆上，转动一圈提前器，看表上的最大跳动量，即为不一样轴度数值。无百分表时大概手段检验，如图2-9-4。

　　转动主轴，使调测螺钉处于上下方位置时测量与提前器之间的间隙差值控制在0.4mm范围内。 图2-9-4 空压机与油泵同轴度检验 1联接螺栓 2检验架3调测螺钉 4提前器 5油泵托架 6托架螺钉 7油泵紧同螺栓

　　2．YC6108ZLQB、YC6L机燃油泵是通过燃油泵传动轴4与喷油泵齿轮3联接的，因此，在装配油泵时，先把柴油泵传动轴装上齿轮室，把油泵托架14 装上缸体上，柴油机维修如图2-9-5。然后把油泵放上油泵托架上，将油泵外花键17插入传动轴的内花键上，把传动套压到位后紧固螺栓9，然后把油泵与传动轴套的紧固 螺栓8及油泵与托架的紧固螺栓13上紧。此类连接要保证传动轴与油泵的同轴度：在连接轴套上的调整螺套6未上紧固之前，只要由外花键能灵活配合，基本能保证同轴度符合要求。如果花键插入配合不灵活，可通过调整螺套6使连接轴套7往里或往外摆动，或在油泵托架上加适当铜垫来调整。 图2-9-5

　　1.燃油泵正时齿轮紧固螺栓 2柴油泵齿轮垫板 3燃油泵齿轮 4柴油泵传动轴 5传动轴套与齿轮室盖板联接螺栓 6调整螺套 7柴油泵传动轴套 8油泵联接 螺栓 9传动轴套与缸体联接螺栓 10增压补偿管 11油门开关总成 12燃油切断装置 13油泵托架螺栓 14油泵托架 15燃油泵油管接头 16喷油泵连接盘 17油泵外花键

　　2.对YC6M机的油泵是通过联轴器与油泵齿轮联接的，安装时先把联轴器装上齿轮室盖板上，装上油泵正时齿轮，把油泵装上油泵托架，通过键与键槽使油 泵与联轴器联接紧固即可。注意：油泵安装时，必须保证油泵处于第一缸供油位置。见图2-9-1及图 2-9-13。

　　3．YC4112、YC6112机燃油泵的安装这两种机型的油泵是通过油泵连接板与齿轮室盖板连接的，并紧固于油泵托架上。在未上紧油泵紧固螺栓前，先用油泵正时定位销（销售中心配机用）插入喷油泵销孔，左右转动油泵轴直至正时定位销压入到油泵的定时板内，然后把油泵紧固螺栓上紧并拔出正时定位销。此时油泵第一缸处于供油时刻，参看图2-10-2。

　　这两种机型的油泵是通过油泵连接板4与齿轮室盖板连接的，并紧固于油泵托架上。这种柴油泵带提前器，油泵正时齿轮用四个螺栓8紧固于提前器上，见图2-9-6。油泵装配时油泵应处于第一缸供油时刻，见图2-9-7。

　　1提前器部件 2燃油泵齿轮 3柴油泵螺固螺栓 4连接板 5增压补偿管 6机油管 7螺栓 8螺栓

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