随着基础建设的快速发展，对发电机组的可靠性提出了新的要求，柴油机是发电机组的心脏，只有得到合理有效的维护管理和保养，才能为在恶劣环境中工作的发电机组产品提供持久可靠的动力系统，降低生产成本，提高作业效率。为此，笔者从机械设备管理的角度，对发电机组发动机的维护保养方法进行简单分析与探讨。

做好磨合期保养，这是延长柴油机的使用寿命，而且还可以提高柴油机的性能

磨合是摩擦表面性质从初始状态过渡到使用状态的过程，磨合的目的是消除运动副的不良接触，避免由加工痕迹或安装质量造成的早期过度磨损，刮伤或损坏。若不磨合就加载使用，承载面就会由于超载而过热、烧损、拉毛、使其寿命缩短、性能降低。所以一般新机，或刚更换过缸套、活塞、活塞环、曲轴、轴瓦、凸轮轴衬套、凸轮轴等件的柴油机，都必须经过50 到100 小时的磨合。发电机组用柴油机在第一个 60 小时的使用时间内，转速应控制在标定转速的80％范围内，功率控制在75％的范围内进行磨合运行。怠速时间不得大于5min。在磨合期内负荷和转速以 50~80％为宜。磨合之后再放油、清洗、换油、换滤芯、紧螺栓、调气门、调喷油泵和喷油器。

及时发现和注意发动机使用过程中出现的问题现象，避免重大故障的发生

发动机磨损。一种情况是冷启动（即发动机停机 6 小时以上）在启动的瞬间产生干磨损，这是对发动机的伤害最大。另一种情况是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半磨损状态，这种情况也是不容忽视的现象。

亏机油现象。这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙，造成了机油窜入燃烧室引起。发现发动机有亏机油现象的方法是，先看看排气管是否冒蓝烟，把手伸到排气管处探一下后闻闻手指是否有机油味，如果有味道则证明：发动机里有机油窜入燃烧室。

油封老化。油封老化，机油被慢慢地渗漏掉，对轻微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机。

3 加强经常性保养，保障发动机的完好率和利用率

由于发电机组作业环境恶劣，保养发动机一定要定期更换机油、换三滤，多尘环境下工作，就要相应缩短保养时间间隔，特别是空气滤清器、燃油供给系统和润滑系的维护保养更要处理及时。另外，要在平时勤观察、勤检查、发现故障及时排除才能使发动机始终保持在良好的技术运转状态：

经常坚持紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动饿日损坏机件。气门间隙、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整以保证发动机经常处于良好的技术状态。这样才能节省燃油，延长发动机的使用寿命。

保证油足、水足、空气足。若燃油和空气供应不及时或中断，就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能政策运转等现象；若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象；若冷水却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。保持油净、水净、气净和机体净。燃油不纯净，可使精密配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却后水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重；若肌体外表不净，会使机体手到腐蚀，缩短使用寿命。

4 柴油机预防性保养，是从每天了解其本身及其系统的工作状态开始

在起动之前，需先进行日常维护保养，检查机油和冷却液面，需寻找可能出现的泄漏，松动的或损坏的零件，磨损或损坏的胶带以及柴油机出现的任何变化。

4.1 检查机油油面

检查油面高度需在柴油机停车（至少5 分钟）后进行，使机油有充分的时间流回油底壳。同时要让发电机组保持平放，当油面低于油尺上“L”（低油面）记号或高于“H”（高油面）记号时，决不允许开动柴油机。

4.2 检查冷却液面

打开散热器或膨胀水箱的加水口盖或液面检查闷头检查冷却液面。

注入冷却液时注满到散热器或膨胀水箱加水口或液面检查口的底面为止。如有中冷器，应打开放气阀，排除冷却液中的空气。加入时应慢慢的，以防产生气阻。

4.3 检查传动带

检查传动带张紧力，及时调整张紧惰轮，使传动带张力达到要求。检查传动胶带是否有纵横交叉的裂纹。沿胶带宽度方向的横向裂纹是允许的，但不允许出现纵向和横向贯穿的裂纹。若胶带磨损或出现材料剥落应予更换。

4.4 检查冷却风扇

要求每天都要用肉眼检查风扇有无裂纹，铆钉松动，叶片松动和弯曲等毛病。应确保风扇安装可靠。必要时拧紧紧固螺栓，更换损坏的风扇。

4.5 排除油－水分离器中的水和沉淀物

如果有的话应排除，直到清洁的燃油流出为止，然后再关紧阀门。若排出的沉淀物过多，应更换油－水分离器以免影响柴油机的顺利起动。

5 结语

对于现场施工的发电机组发动机的保养维护，即使工期紧迫，也要严格执行定期检查、日常维护和数据化记录管理，做到故障早发现、早排除，以切实提高发电机组发动机的开动率。对于进行定期保养的发动机，无论进行何种级别的保养，都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，装配要符合拧紧力矩的要求，注意可拆零件的相对位置、拆卸顺序以及连接方法和配合关系，并注意各零件的结构特点，以防止零件拆卸时损坏。故障维修时不能仅凭感觉，要认真地调查和询问，根据结构、工作原理及故障现象综合分析，只有这样，才能缩短维修时间，提高工作效率，降低维修费用并真正排除发动机的故障，达到维护保养的目的。